隨著技術(shù)的發(fā)展和地鐵設(shè)備系統(tǒng)功能的日益完善，地鐵設(shè)備中管線(xiàn)的種類(lèi)和數(shù)量日趨增多，尤其是在地鐵車(chē)站的機(jī)電安裝過(guò)程中，眾多系統(tǒng)管線(xiàn)交錯(cuò)布置，如何在有限的地鐵空間中，合理的布置各類(lèi)管線(xiàn)，綜合支吊架的應(yīng)用可以有效地解決這個(gè)問(wèn)題。今天小編給大家介紹下BIM技術(shù)在綜合抗震支吊架上的應(yīng)用，通過(guò)BIM與綜合支吊架在該項(xiàng)目的結(jié)合應(yīng)用，有效地實(shí)現(xiàn)了管線(xiàn)科學(xué)、系統(tǒng)的布置，提升了多方溝通協(xié)調(diào)效率，取得了良好的綜合效益！
一、綜合抗震支吊架模型組裝及歸類(lèi)
綜合支吊架模型是由各種單個(gè)零件族組裝而成，屬于一種嵌套族。拼裝依據(jù)采用廠(chǎng)家深化后的綜合管線(xiàn)圖紙中的剖面圖，根據(jù)廠(chǎng)家提供的配件清單拼裝完成。
二、綜合抗震支吊架布置
1、支吊架放置區(qū)域土建主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)施工完成
2、墻面砌筑二次膩?zhàn)油瓿桑跫茼敳繃姾?/p>
3、BIM綜合管線(xiàn)模型需完成，具備支吊架深化條件
三、綜合抗震支吊架問(wèn)題反饋及修改
綜合抗震支吊架模型在定位完成后，利用revit剖面視圖進(jìn)行碰撞檢測(cè)；檢測(cè)支吊架與結(jié)構(gòu)碰撞、支吊架與管線(xiàn)碰撞以及綜合支吊架排布是否合理。
四、綜合抗震支吊架定位
綜合支吊架的定位依據(jù)是廠(chǎng)家深化圖中的平面圖，優(yōu)先定位水平位置，再根據(jù)標(biāo)高定位垂直方向。
